Возобновление работ над амблерским дорожным проектом: стратегии, опасения и будущее добычи полезных ископаемых на Аляске

Аляскинская промышленная корпорация развития и экспорта (AIDEA) вновь подтвердила разрешения, позволяющие возобновить планирование и предварительные строительные работы по проекту дороги к горнорудному району Амблера, который содержит большие запасы стратегически важных металлов. Этот проект открывает двери к мощным месторождениям меди, кобальта, цинка, галлия, германий, золота и серебра, что представляет собой значительный шаг в рамках стратегии США по обеспечению внутреннего производства критически необходимых материалов.

Согласно данным, предоставленным Белым домом, это решение основано на 50-летнем праве на проезд, предоставленном в 2020 году в период президентства Дональда Трампа. Однако в 2024 году разрешение было отозвано администрацией Байдена под давлением экологических организаций и коренных народов Аляски. Теперь, с учетом необходимости доступа к месторождениям внутренних полезных ископаемых, проект вновь стал актуален.

На прошлой неделе Министерство внутренних дел США объявило о пакете мер для стимулирования разработки энергетических ресурсов на Аляске, включая повторное открытие прибрежной равнины Арктического национального заповедника для аренды нефти и газа. В ходе этого процесса и было вновь подписано разрешение на дорогу Амблера. Аляскинские власти заключили необходимые соглашения с Бюро управления землями, Корпусом инженеров армии США и Национальной службой парков.

Проект дороги протяженностью около 340 километров от шоссе Далтона до горнорудного района Амблера назначен как жизненно важный для стабильности ресурсообеспечения страны. По данным Белого дома, альтернативного маршрута, экономически целесообразного и разумного, не существует.

Тем не менее, этот проект привлекает ожесточенную оппозицию со стороны экологических движений, таких как Sierra Club и Winter Wildlands Alliance. Эти организации предупреждают, что строительство дороги может привести к необратимым повреждениям хрупких экосистем и мест обитания дикой природы. Специфически против маршрута через заповедник «Врата Арктики» высказалась Национальная ассоциация охраны парков.

Вместе с тем, консорциум 42 федеративно признанных племен Аляски, известный как Конференция вождей Тана, выражает серьезные опасения относительно нарушения миграционных маршрутов карибу и ухудшения условий обитания рыбы. Эти экологические и социокультурные аспекты подчеркивают сложную взаимосвязь между экономическими интересами и защитой коренных прав, что делает данный проект важной темой для обширного обсуждения.

Поддерживая этот проект, сенатор США Лиза Мурковски отметила, что восстановление разрешений отвечает обещаниям Закона о сохранении земельных ресурсов Аляски, принятого в 1980 году. «Это была договоренность – обмен: для регионов, которые мы включили в статус охраны, подразумевалось, что нам понадобятся транспортные коридоры для разведки и разработки», – сказала Мурковски в интервью.

Кроме того, для стимулирования внутренних поставок энергии Министерство обороны США заключило партнерство с Trilogy Metals, инвестировав 35,6 миллиона долларов. Это сделает США 10% акционером компании, что поможет развитию добычи в горнорудном районе.

В условиях текущих глобальных вызовов, связанных с обеспечением энергетической безопасности и устойчивости поставок критических материалов, проект дороги в Амблере может стать не только предметом экономической выгоды, но и основной точкой столкновения интересов между различными сторонами: от правительства до экологов и коренных народов.